三分之一的电动汽车车主对停车场公共充电的问题感到沮丧

　　超市汽车充电服务公司塞恩斯伯里的智能充电公司分享了给电动汽车充电时最令人沮丧的事情。

　　英国目前有超过100万辆电动汽车行驶，越来越多的驾车者将汽油泵换成了公共汽车充电器。虽然充电时间大大改善，但该公司的研究发现，电动汽车充电仍有很多令人沮丧的地方。

　　塞恩斯伯里智能充电的客户主管特里什·德夫林指出，这项研究帮助超市提高了电动汽车车主的可用性。

　　她解释说:“我们知道电动汽车充电的规则可能是一个雷区，但智能充电旨在让司机的日常生活更轻松。我们总是倾听客户的意见，并希望帮助解决常见问题，为所有人创造更好的体验。

　　“智能充电服务旨在提供独特而便捷的服务，为顾客提供宽敞而方便的停车位、易于使用的非接触式支付系统和丰富的实用性。”

　　根据Sainsbury's Smart Charge的研究，电动汽车车主最担心的问题是附近没有充电设施。

　　根据电动汽车充电器位置服务Zap-Map的数据，2024年6月，英国共有64,775个电动汽车充电点。然而，尽管这一数字比12个月前增长了46%，但绝大多数都位于伦敦等大城市。

　　因此，农村地区的电动汽车车主通常需要开更远的车才能找到公共电动汽车充电器，而且可能需要排很长的队才能使用。

　　塞恩斯伯里公司的智能充电公司还发现，许多电动汽车车主对驾驶者充电时间过长感到沮丧。

　　这通常被称为“插头霸占”，通常发生在电动汽车车主在充电时无人看管的情况下，可能导致其他司机无法充电。

　　为了防止这种情况，司机应该避免将电池充电到100%，除非必要，并给自己一个时间限制，以返回他们的车。

　　缺乏充电可用性——35%

　　插头占位——34%

　　长时间等待充电- 31%

　　周围车辆停放严重——29%

　　杂乱的充电电缆——26%

　　车辆假装充电- 24%

　　司机不遵守指示——22%

　　乱扔垃圾——20%

　　司机闲聊- 18%

　　司机试图阻止他人充电- 17%