海军陆战队士兵因在加州撞车事故中救了一名摩托车手而获得奖章

　　4月一个温暖的周日，枪炮中士克里斯托弗·戈德(Christopher Goad)正沿着加利福尼亚州的一条州际高速公路行驶，穿过农田和沙漠中的小山城，听着他的战友硫磺岛海军陆战队摩托车俱乐部(Marine Riders Iwo Jima motorcycle club)的发动机轰鸣声。

　　当这个总部位于圣地亚哥的团队在76号公路上接近加利福尼亚州的朱利安时，戈德敏锐的眼睛瞥见了前面一位正在上坡右转的骑手。

　　当俱乐部驶过时，骑手与一辆运动型多功能车相撞。

　　整个团队立即绕了回来，戈德看到SUV司机从倒在地上的骑手身上倒车。

　　戈德接下来所做的事情挽救了骑手的生命，并使他在7月1日获得了海军和海军陆战队嘉奖奖章。

　　VMFA-314的指挥官杰弗里·戴维斯(Jeffrey Davis)中校说，“戈德体现了对行动的偏爱，当其他人选择扮演旁观者的角色时，他却采取了行动。”“他救了别人的命，他的行为证明了他的品格和领导力。”

　　戈德自己也不是新手。

　　根据海军陆战队的一份新闻稿，他是他所在部队VMFA-314摩托车俱乐部的主席，隶属于海军陆战队第314战斗机攻击中队、海军陆战队第11飞机大队、第3海军陆战队飞机联队。这还不包括他在硫磺岛俱乐部的个人骑行时间。

　　Goad说，就像在飞机驾驶舱休息一样，当骑手有一段时间没有骑上马鞍时，他们需要慢慢地回到驾驶室。

　　“骑摩托车是一项容易腐烂的技能，就像回到飞机上一样，”戈德说。

　　通过陆战队的摩托车指导计划和他所在部队的俱乐部，戈德每季度都会和其他海军陆战队员进行骑行和安全检查。

　　根据美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)的数据，加州有80万辆注册摩托车，骑摩托车的人比其他任何州都多。2021年，摩托车占美国所有注册车辆的3.5%;他们统计了当年与机动车相关的死亡人数的14%。

　　根据海军陆战队最新的值班和下班事故数据，自2023年10月以来，共有19起致命的私人机动车死亡事故，其中10起(占一半以上)涉及摩托车。

　　今年3月，另一起海军陆战队摩托车死亡事故发生在一次指挥小组的执勤期间。

　　2023年，6名海军陆战队员死于摩托车事故。

　　穿上制服后，戈德在他的部队担任电力线部门主管。

　　这名枪手已经在繁忙的机场和飞行甲板上忙碌了14年多，喷气式飞机和直升机在他和他的机组人员周围轰鸣。

　　Goad说:“飞行甲板上的态势感知是至关重要的。“我们告诉这些海军陆战队员要经常向左看，向右看。每两秒一次。因为一秒钟可能意味着你的生命。”

　　回到那条州际公路上，当戈德开始进行分诊时，他的一位同伴开始评估被击倒的骑手。

　　他用皮带在骑手膝盖上方绑上止血带，然后注意到另一个伤口破裂，于是从他的摩托车急救箱里取出第二根止血带。

　　急救人员后来告诉戈德，如果没有那些止血带，骑车人的失血将是致命的。

　　“我认为这是一种本能。“我对周围的环境非常了解，”戈德说。“我也明白了在错误的时刻犹豫可能意味着生与死。”