燃料供应商寻求推迟消费税的上调

　　燃料供应商呼吁财政部长杰克·钱伯斯推迟原定于8月1日提高燃料消费税的计划。

　　2022年，为了应对俄罗斯入侵乌克兰引发的生活成本危机，汽油税每升降低20%，柴油税每升降低15%，标记油税每升降低2%。按照计划，汽油和柴油将分别上涨4美分和3美分。

　　由于本周Dáil休会，部长有几天的时间就计划中的增加做出决定。

　　2022年3月，鉴于俄罗斯入侵乌克兰导致能源价格上涨的影响，政府降低了燃料消费税。这些削减计划原定于2022年8月结束。消费税是政府对某些产品征收的税，如酒精、烟草、柴油和汽油。

　　Applegreen, Certa, Circle K, Greenergy, Irving Oil, LCC, Maxol Top Oil和Valer都是爱尔兰燃料游说组织的一部分，该组织正在寻求延期。

　　尽管消费税将在2022年减少，但今年4月汽油上涨了3美分，柴油上涨了4美分，汽油上涨了1.5美分。

　　2025年预算中计划的碳税增加也将使燃料价格每升增加2美分，而该国对可再生运输燃料义务的承诺将在1月1日每升再增加2美分。这是一项旨在促进使用可再生能源的倡议。

　　《2021年气候行动和低碳发展(修正案)法》(Climate Action and Low carbon Development (Amendment) Act 2021)规定了2012-2025年的碳预算，碳税的增加是预先商定的;2026 - 2030。2021年达成的《可再生运输燃料义务》(Renewable Transport Fuel Obligation)为燃料供应商制定了到2030年实现减排51%的途径。

　　爱尔兰燃料公司表示，这意味着在增值税实施后的六个月内，汽油和柴油每升的总价格将上涨5%。

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　　游说团体表示，自4月1日以来，由于顾客开车去北爱尔兰加油，边境附近的前院生意越来越少。

　　爱尔兰燃料协会首席执行官凯文·麦克帕特兰呼吁成立一个专家组来解决能源政策方面的问题。专家组将确定燃料行业如何确保政府仍然能够从能源销售中获得收入，因为这是一个重要的收入来源，同时根据《可再生运输燃料义务》的承诺，支持向可持续能源的过渡。他还指出，专家组应确保人们不会因为价格过高而被赶出能源市场。

　　这位首席执行官列举了爱尔兰的生活成本危机，以及消费税的增加如何被视为“隐形税”，作为不涨价的理由。

　　英国中央统计局(Central Statistics Office)发布的最新燃油消费税数据显示，2024年4月的柴油销量比去年同期下降了3%，而汽油销量则上涨了2%。

　　首席执行官表示，爱尔兰燃料协会敦促政府“立即采取行动，防止这些问题恶化，因为让消费者承担额外的负担是不公平的”。“推迟提高消费税和成立税收专家小组，将表明政府致力于平衡财政责任和消费者的负担能力。”

　　记者联系了财政部请其置评。

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