海滨中心企业对可能的改造和邮轮基础设施整合感到困惑

　　新加坡:一些海滨中心的租户不确定他们在大楼里的未来，他们提议建一个临时渡轮码头，并可能改变新加坡的邮轮基础设施。

　　一个临时码头将为有46年历史的海滨中心(HarbourFront Centre)可能进行的改造铺平道路。新加坡邮轮中心(Singapore Cruise Centre)是新加坡两个邮轮码头之一。另一个是滨海湾邮轮中心。

　　零售店老板和办公室工作人员告诉中央社，新加坡邮轮基础设施长期整合的消息加剧了这种不确定性。

　　《海峡时报》本月早些时候报道称，这两个邮轮中心将在未来几年内合并，但新加坡市区重建局(URA)澄清说，虽然它正在研究整合邮轮基础设施，但它没有合并这两个中心的计划。

　　当CNA上周访问HarbourFront Centre时，几位租户表示，他们主要担心的是，该建筑的任何计划是否会影响他们的租约。

　　“这个消息相当令人失望，因为我们不喜欢一直搬家，”一名办公室职员说，他的公司位于该中心的上层。

　　至少有一家企业选择不续签租约，并将在今年年中租约到期时搬到另一个地方。

　　“当我们得到(可能改造的)消息时，我们开始四处寻找，”位于海滨中心的一家金融服务公司的一名员工说，她要求不公布她的公司和她的名字。

　　“他们不想给我们任何正式的消息，所以我们决定搬家。”

　　拥有HarbourFront Centre的房地产开发商Mapletree周一(5月20日)表示，邮轮基础设施的整合仍在研究中。

　　发言人说:“整合邮轮基础设施的工作，只会在港口迁出及填海等基础设施工程完成后才会进行。”

　　枫树没有直接回应有关临时航站楼和海滨中心改造计划的问题，但其发言人告诉中央社，该公司“没有确定的计划”。

　　这位发言人补充说，大楼管理层一直在与租户沟通，如果有“重大进展”，将向他们通报最新情况。

　　海港渡轮离港区。(图片来源:中央社马库斯·马克·拉莫斯)

　　一家刚刚续签了三年租约的律师事务所的一位董事表示，该公司希望留在海滨中心，但担心租约可能会中断。

　　她说:“我们希望能尽早澄清我们的预期，他们的计划是否会导致我们的租约中断或不再续签，这样我们就能做出相应的计划。”

　　搬离的金融服务公司表示，其租赁协议中有一项条款规定，港湾中心可以在提前六个月通知的情况下取消租约。这名员工告诉中央社，这可能没有足够的时间来搬迁业务。

　　海滨中心的另一家公司证实了这一点，并向CNA出示了房东只需提前六个月通知租户取消租约的文件。

　　另一家制造公司表示，它不确定是否想续签在海滨中心的租约。

　　“他们(大楼管理部门)问我们是否想续签租约，但我们正试图争取更多的时间，”她说。