会议将向居民通报麦格拉思高速公路高架部分停飞的最新情况

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　　相当长一段时间以来，萨默维尔的居民、民选官员和倡导团体一直在呼吁将麦格拉斯高速公路的高架部分(即麦卡锡立交桥)推倒，代之以一条更容易管理、更安全的大道。

　　现在，经过十多年的期待，他们呼吁停止一些人称之为公众眼中钉的项目，这一呼吁继续朝着正确的方向发展。

　　拆除天桥，代之以“McGrath Boulevard”的计划将在虚拟公开听证会上进行讨论，以向居民通报该项目的最新情况。“McGrath Boulevard”是一条绿树成荫的地面行人友好道路。会议定于2月13日下午6:30举行。

　　在会议上，项目负责人马萨诸塞州运输部(Massachusetts Department of Transportation)的官员计划“为公众提供充分了解拟议中的道路重建项目的机会”，该项目计划在未来三年内破土动工。

　　萨默维尔州众议员迈克·康诺利(Mike Connolly)说，这条嘈杂、交通繁忙的六车道公路长期以来一直阻碍着一些工薪阶层和移民社区的发展。在他住在这个地区的12年里，一直有人说要把他禁足，也就是所谓的28号公路。

　　三年前，在康诺利和他的同事们的努力下，一项“道路瘦身”计划将这条高速公路的车道数量从6条减少到4条，同时还计划对这条高速公路进行重新铺设。该项目还增加了两条带有防护屏障的自行车道，它们在相反的方向上移动。

　　他说:“公路饮食正在推动我们前进。”“(它证明了)以人为中心的走廊概念。”

　　增加与立交桥相邻的社区之间的连通性是该项目的主要动力。在东萨默维尔(East Somerville)，许多家庭都带着孩子生活在那里，康诺利说，他们面临的挑战是要穿过繁忙的十字路口，到达位于另一边的城市学校。

　　康诺利说:“萨默维尔市被要求为其他人的交通便利付出代价。”“以服务于人类而不仅仅是汽车的方式振兴基础设施的努力，是实现正义的一种方式。”

　　本周，康诺利在社交媒体上分享了一份关于即将召开的会议的宣传声明，该项目正在进入25%的设计阶段。

　　几十年来，麦格拉思高速公路(McGrath Highway)将社区隔离开来，让汽车优先于人。我很自豪也很感激麻省交通部正在推进“接地麦格拉斯”的愿景，即一条绿树成荫的平地大道。请在这里回复2月13日的公开会议:https://t.co/52Q1Juq5T9 pic.twitter.com/OQYIJCVeTb

　　——迈克公司

　　(@MikeConnollyMA) 2024年1月23日

　　萨默维尔市的交通主管布拉德·罗森(Brad Rawson)很兴奋，因为到目前为止，麻省交通部一直很容易接受该市关于这个项目的想法。

　　“这是集体行动的结果，”他说，并补充说，“萨默维尔的特殊和不同之处在于，我们选出的[州]官员和市政工作人员都在一起努力，使这一切成为现实。”

　　罗森表示，整体项目范围与2013年以来相同，但“在2024年进行这一对话的最酷的事情是，类似项目的国家成功案例有所增加，甚至去年在当地重建了罗斯林代尔大桥。”

　　虽然实施这条新大道的过程可能会很长，但罗森说，规划阶段——以及像下个月这样的会议——对项目的成功至关重要。

　　“你不能在真空中设计和管理道路，”他说。

　　罗森说，2月13日会议的重要之处在于，麻省运输部要向利益相关者和公众展示他们的设计计划，这样建设才能继续向前推进，“不会再陷在泥泞中10年”。公众将有机会在会议上发表意见。

　　和罗森一样，康诺利也强调了官员和交通部之间的合作，在经过多年的讨论后，将基础计划向前推进。

　　他说:“我们都认识到，尽管有很多优先事项，但在萨默维尔，实现交通和环境正义是重中之重。”

　　除了重新设计该地区可能给社区带来的好处之外，官员们表示，从安全的角度来看，这也是必要的一步。

　　“我们都希望这个项目向前推进，”罗森说。“过时的、过时的、不安全的高速公路必须被淘汰。”

　　可以通过alexa.coultoff@globe.com与Alexa Coultoff联系。关注她的@alexacoultoff。