拯救拥有150年历史的纽约灯塔的比赛正在进行，它将被冲入哈德逊河

　　哈德逊，纽约(美联社)——拯救一座150年历史的灯塔的竞赛正在进行中。

　　哈德逊-雅典灯塔下面的木桩正在退化，这座建于河中央的建筑，在蒸汽船还在水面上穿梭的时候，开始发生变化。砖砌建筑及其花岗岩地基上有明显的裂缝。

　　虽然全国各地还有其他濒临灭绝的灯塔，但这座位于纽约市以北100英里161公里(公里)处的灯塔所面临的危险是如此可怕，以至于国家历史保护信托组织将哈德逊-雅典列入了2024年全国11个最濒危的历史遗迹名单。支持者表示，如果不尽快采取行动，未来几年又一座具有历史意义的灯塔可能会消失。

　　“所有的四个角都会开始下降，然后你会在中间有一堆石头。最终它会倒进河里，”哈德逊-雅典灯塔保护协会的范·卡尔霍恩在最近的一次访问中说。

　　该协会正试图迅速筹集资金，在灯塔周围安装一个水下钢幕，这是一个雄心勃勃的保护项目，可能耗资高达1000万美元。他们的目标是拯救这条河数百年来作为繁忙水道的重要象征。哈德逊河曾经有十多座灯塔，但现在只剩下七座了。

　　在其他地方，也有类似的失落历史的故事。

　　在20世纪初，全美大约有1500座灯塔。美国灯塔协会执行董事杰夫·盖尔斯说，目前只剩下大约800个。他说，许多建筑在实现自动化后就退化了，这一过程在20世纪40年代变得更加普遍。

　　“建造灯塔是为了让人类来照顾它们，”盖尔斯说。“当你把它们密封起来，把人为因素排除在外时，它们才真正开始年久失修。”

　　哈德逊-雅典灯塔于1874年开始在哈德逊市近海运营，并最终以河对岸的雅典村命名。它的建造是为了防止船只在涨潮时被淹没在附近的泥滩上搁浅。

　　“那里有沉船，因为他们看不到沙洲。这就是为什么这座灯塔被放在河中央，不像大多数在海岸线上，”保护协会主席克里斯汀·甘布尔说。

　　这座灯塔仍在使用，不过现在安装了一个自动LED信标。保护协会拥有这座建筑，并将其作为博物馆进行维护。

　　最后一位全职看守埃米尔·布鲁纳(Emil Brunner)于1949年灯塔实现自动化后退休。他任职期间的大部分时间都和家人住在那里。他的一个女儿回忆说，那年冬天，她划船上学，在冰面上走过一条安全的小路，冰面上有父亲的烟草汁痕迹。1946年《星期六晚报》的封面上也有布伦纳的画像，画中他带着一个孩子划船，拖着圣诞礼物和一棵树，他的妻子和其他孩子在灯塔登陆处等待他们的到来。

　　今天乘船前往灯塔的游客可以探索看守人的住所，虽然不大，但从每个窗户都能看到河景。他们可以爬上狭窄的螺旋楼梯到塔上，欣赏河和西边卡茨基尔山脉的独特全景。

　　今年夏天，灯塔的屋顶工程正在进行中，但除非工人们解决将灯塔置于水面上的200个泥木桩中的一些损坏问题，否则对建筑物的修复最终将意义不大。支撑结构经受了150年的洋流和冰的侵蚀。但是现代的大型商船——有着巨大的螺旋桨——带来了新的问题。

　　“它们会产生一种湍流，就像在洗衣机里一样。而这种湍流实际上是从下面来的，把我们下面的土壤拉扯起来，然后把它吸走。”“事实上，过去就在我们旁边的那条河里，有100英尺外的巨石和你的车一样大。”

　　水下的搅动冲走了桩基周围的泥浆，使它们暴露在水中。这加速了木材的腐烂。工程师们估计，这座建筑可能会在三到五年内开始倾斜，甘布尔说，这将是“末日的开始”。

　　拟议的波纹钢环将保护结构免受湍流的影响。这个直径100英尺(31米)的圆圈将突出在水线之上，将被甲板填满并覆盖，扩大灯塔周围的区域。

　　保护组织对获得联邦资金帮助支付该项目持乐观态度。纽约州民主党参议员查克·舒默(Chuck Schumer)和克尔斯滕·吉利布兰德(Kirsten Gillibrand)以及当地共和党国会众议员马克·莫利纳罗(Marc Molinaro)都支持这项努力。

　　甘布尔说，虽然这项工程耗资巨大，但它不仅可以使灯塔免遭时间的流逝，还可以为子孙后代保护这座19世纪的灯塔。

　　“基本上，我们需要的是100年的修正，”她说。